Спасибо за отзыв, Юрий.\r\nДа, эффект снижения трения у присадки Mo132 (MoDTC) не такой заметный, как у слоистых модификатор трения (hBN и WS2), но тем не менее во флаконе использована далеко не максимальная концентрация.\r\nВозможно, в новых партиях мы увеличим концентрацию молибдена MoDTC в эстерах для получения более выраженного эффекта
Андрей, Супротек - это совсем другой тип присадки (ГМТ - геомодификатор трения).\r\nЧтобы получить подобный и лучший эффект - используйте наши слоистые модификаторы трения: [url=http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=151]Наноразмерный нитрид бора[/url] или [url=http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=242]дисульфид вольфрама[/url]. Для еще большего усиления используйте совместно с первыми - [url=http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=367]Серпентин [/url].\r\nЗа консультацией по дозировкам препаратов обратитесь, пожалуйста, на email: zakaz@carbonfox.ru
J20a. Проехал 500 км с mo132(5%). Сразу , чудес не ожидал, двигатель не тревожил. Ощущения: на холостых прогретый стало потише(без нагрузки). на прогреве, может быть (ухо не определит). Крутится до 3000(этот двигатель до этих оборотов едет оч вяло) ,кажется! , полегче. Возможно просто по жиже стало. Уровень специально при заливке выставил по верху, пока не сдвинулся. Расход с 12.1 упал 12.0 :). Но суть была не в этом. Интересно показания зимой, и моющие , но это покажет зима и следующее смена масла. Наблюдаем дальше.
Залил в 4 литровую канистру Neste Pro 5W-30 ACEA A3. Пока отмечаю только очень тихую работу двигателя на холостом ходу и на этом все. То, что двигатель стал легче и лучше крутиться, не заметил. Эффект от применения в свое время Супротека, хотя этот состав абсолютно другого принципа действия, был гораздо более заметным.
Отлично ;) Будем рады узнать ваше мнение о присадке после ее использования!