Ау?! Ну так всё таки подскажите мне пожалуйста, пора думать что брать. \r\nFit L15A VTEC, контрактный в прекрасном состоянии, три полноценные замены масла с промежуточной промывкой. Объем масла 3,6 литра. Остановился на Shell HX8 A5/B5 5W30. Если я залью полностью флакон Mo132 масло останется тридцаткой? Или это будет "густая двадцатка"? Но ведь разжижение компенсируется количеством молибдена? До этого две замены HX8 A3/B3 на семь тысяч долил 400 грамм, на A5 пробег 5000 - не жрет совсем... и это при условии что у меня 90% довольно хорошая трасса и 4,5+ обороты.
Скажите пожалуйста, я правильно понимаю, что если добавить банку Mo132 + банку Х232 в 5W40, то по факту получится 5W30? Сейчас использую 5W30, если плюхнуть эти две банки туда, от двадцатка получится, верно? А если только Mo132 в 5W30 что получим?
Перестраховываемся. Упаковывается с воздухом, при атмосферном давлении. Дело в том, что если вскрыть упаковки и снова закрыть - срок хранения не уменьшается. И если 1 раз вскрыть и немного отлить из банки (10-20) - то срок хранения тоже изменится не существенно, и будет около 3-х лет. Многократные вскрытия/открытия сильно снижают срок хранения. Так как спрогнозировать точное изменение срока хранения после вскрытия упаковки нет возможности - мы установили, что после вскрытия и частичного использования хранить 6 месяцев.
Есть вопрос: на заводе под вакуумом упаковывают или в среде инертных газов? Почему после вскрытия так снижается срок хранения? Перестраховываетесь?
Дата выпуска указана на оранжевом стикере. Если стикер по какой-то причине отсутствует - партия вашего флакона от Сентября 2020 года (именно эта партия была отгружена а Озон).\r\nСрок годности 3 года. Если флакон вскрывался и частично использовался - то срок годности становится 6 месяцев.