В таком случае, делайте смесь из серпентина и нитрида бора и дисульфида вольфрама.\r\nНа 1л моторного масла возьмите:\r\n- от 0.2 до 1 грамма серпентина\r\n- 2 грамма дисульфида вольфрама\r\nдисульфид вольфрама можно заменить на нитрид бора или взять 1 грамм дисульфида вольфрама и 1 грамм нитрида бора.\r\nВ данную смесь добавьте 250 мл Mo132, X132 или L132, тщательно перемешайте и добавьте в маслозаливную горловину прогретого двигателя. Дайте поработать двигателю на холостом ходу 5-10 минут, затем эксплуатируйте автомобиль в движении как минимум 20 - 30 минут
Серпентин уже куплен. У вас. Надо сперва его использовать. \r\nНе могу определиться с дозировкой.\r\nА вашу рекомендацию по готовым смесям учту на будущее.
Рекомендуем использовать готовые смеси на основе серпентина: GMT100 или GMT200. Можно использовать один из этих препаратов (GMT200 более сильный препарат) или сначала использовать GMT100 для предварительной обработки, а после замены масла добавить GMT200
Двигатель G4NA. Пробег 300+ т.км\r\nПосоветуйте дозировку серпентина и прочих снадобий. \r\nСпасибо!
Да, спустя год мы смогли дать некоторые рекомендации по использованию серпентина в АКПП. Но стоит учитывать, что эффективность чистого серпентина в АКПП сравнительно низкая, в комплексе с другими модификаторами трения эффективность повышается.