дисульфид молибдена не рекомендуется добавлять в моторные масла турбированных моторов или в те моторы, где температура масла достигает 110 - 120 градусов или выше. Причина в том, что при высокой температуре дисульфид молибдена может окисляться, тем самым снижается эффективность самого препарата и быстро окисляется (стареет) моторное масло.\r\nПрименять дисульфид молибдена в нефорсированных, термически ненагруженных моторах допускается

По каким причинам дисульфид молибдена не стоит добавлять в мотор? Сам его уже пятый год использую на разных машинах и по соотношению цена-качество ему пока равных нет.

Александр, присадка Mo132 не содержит дисульфид молибдена MoS2. В ней молибден в растворенном виде, то есть органический MoDTC.

Извините, а как же ваша присадка MO132, там же MoS2  в составе?

Да, верно, MoS2 лучше довлять в смазки для наружных ШРУС, МКПП и редукторы. В двигатель лучше добавлять другие модификаторы трения, например [url=http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=151]Наноразмерный Нитрид Бора[/url] или [url=http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=242]Дисульфид вольфрама[/url]