Если при длительном простое образуется какой-либо осадок, то весь осадок поднимается во взвесь потоком масла. При сливе отработанного масла в нем содержится практически весь объем добавленного дисульфида вольфрама.\r\nКак правило, эффект длится весь промежуток времени, пока модификатор трения находится в масле. Это проверяется достаточно просто: после слива масла с WS2 заливается точно такое же масло, но без WS2. Эффект "убирания" WS2 заметен, мотор раскручивается "туже", и чем выше обороты - тем разница более заметна.\r\nВ ГУР добавлять можно, эффективность там очень заметна. С нитридом бора смешивать можно.\r\n\r\n

Здравствуйте! \r\nЭффект WS2 в редукторах с блокировкой до конца не изучен. Рекомендуем не использовать подобные модификаторы трения в LSD трансмиссии

Добрый день, как себя поведет присадка если добавить в редуктор с блокировкой в Л200? Блокировка как себя поведет?

Добрый день, я так понимаю по отзывам эффективность данной присадки в ДВС со временем иссякает, так как по истечению какого то времени выпадает в осадок?\r\nможно ли данную присадку добавлять в ГУР и можно ли совмещать ее с нитридом бора в ГУРе?

Добрый день, Сергей!\r\nДа, мы планируем делать такой состав. Для лучшей устойчивости WS2 во взвешенном состоянии рекомендуется использовать специальные ПАВ. Также размер частиц имеет значение (меньше - лучше).\r\nУльтразвук хорошо работает при смешивании, но нужен достаточно мощный излучатель