В вашем случае, корректировать вязкость эстерами не имеет смыла. Если коробка не имеет посторонних шумов и работает отлично - то используйте залитое масло. В следующую замену (не позднее 20 - 25 тыс км после заливки 75w90) залете рекомендованное 75w80.

Производитель рекомендует 75w80. МКПП renault jr5. В данный момент залит motul motulgear 75w90. Вот и хочется сделать его пожиже. У мотюля вязкость при 100 -17.1. У эльфа который рекомендует завод 8.5 Имеется ли смысл вообще заморачиваться?

Оптимального масла 75W80 из 75W90 с помощью эстеров L132 не получить. Максимум, что можно получить - это 75w85, но с оговорками. Разжижение до 75W80 не рекомендуется, так как требуется слишком большой объем эстеров, что сильно изменит присадочный пакет.\r\nДля получения из 75w90 масло с вязкостью 75w85 желательно знать исходную вязкость мала при 100 градусах, так как допустимая вилка вязкости в стандарте SAE 90 достаточно большая: от 13.5 до 24 сст.\r\n"Жидкие" 75w90 (с вязкостью при 100 гр. до 15сст) с помощью 3-5% эстеров можно превратить в 75w85\r\nВ "Густые" и "Средние" 75w90 (от 15 до 24сст) потребуется добавлять более 5% эстеров для изменения класса вязкости, что мы не рекомендуем делать

Подскажите, сколько нужно добавить l132 чтобы из трансмиссионки 75w90 получить 75w80? По моим подсчётам около 3%, верно?

При доливе масла 3л за 10000км, большая часть эстерового масла будет замещена доливочным маслом, поэтому, для сохранения концентрации эстеров - нужно при доливе масла доливать и эстеры. \r\nИли разделите добавку эстеров на 2 части: 250мл в новое масло и 250мл на середине пробега для поддержания более ровной концентрации эстеров\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n