Здравствуйте. Сухие модификаторы трения, такие как hBN мы рекомендуем добавлять после обкатки, если производителем техники рекомендуется обкатка. Кроме физической притирки деталей, обкатка может требоваться для выявления брака или неправильной сборки, поэтому в этот период лучше использовать заводское или рекомендуемое масло, чтобы не было отвлекающих факторов.\r\nВ МКПП мы рекомендуем добавлять 2-3 грамма сухих модификаторов трения (напр. hBN) на 1л масла. Также можно добавить 1-2, максимум 3% эстеровой присадки с ZDDP X132. Молибденовые присадки можно добавлять только если нет дателе из меди, латуни и других цветных металлов\r\n
Здравствуйте. Подскажите, использование 5-10гр бора и 200мл- Мо132 в 3.5л масла нового 4Тснегохода имеет смысл, или всё же после обкатки ? В цепную мкп без цветмета на 1л что лучше сразу добавить и сколько?
Однозначно ответить вам о таком применении не можем. Могу только сказать следующее: в составе некоторых тормозных колодок действительно используется нитрид бора (как правило в колодках серии "Ceramic"). Рекомендовать самостоятельно использовать нитрид бора для обработки тормозной системы мы не будем, так как вопрос нами глубоко не изучался. Отзывы некоторых клиентов о таком применении нитрида бора сильно разнятся (есть отрицательные, нейтральные и положительные)
Доброго дня! Нашел на просторах Ютуба, как один авторемонтоблогер наносит на тормозные колодки и диски Нитрид Бора, результат у него получается положительный. https://www.youtube.com/watch?v=Uu1YUAAxRsY\r\nЧто вы скажете по этому поводу, это возможное применение?\r\nЧем его лучше разбавить для такого нанесения? Примерно сколько потребуется вещества для нанесения на 4 диска и 8 колодок?
Подскажите, в моторном масле применять с каждой заменой масла или эффект более длительный?