присадка Ester Mx132
Доступность: На складе
Доставка от 2 дней
Быстрая доставка
По России и миру / Worldwide shipping
950₽
Описание Эстеровая присадка Ester Mx132
Присадка Ester Mx132 - добавка в моторное масло на основе чистого эстерового масла L132 с добавлением органического молибдена и ZDDP комплекса, в качестве антиокислительных и антиизносных присадок. Совместима с любыми минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами.
Улучшает
- смазывающие (антиизносные) свойства масла
- антиокислительные свойства масла
- моюще-диспергирующие свойства масла
- морозостойкость масла
- термостойкость масла
Физико-химические свойства:
- Кинематическая вязкость при 100гр, сСт - 3.4
- Температура вспышки, гр. C - 216
- Температура застывания, гр. C - 68
- Массовая доля цинка - 1000ppm
- Массовая доля фосфора - 870ppm
- Массовая доля молибдена - 7600ppm
Дозировка:
- бензиновый двигатель: 1 флакон 250мл на 4 - 5 литров моторного масла
- дизельный двигатель: 1 флакон 250мл на 8 - 10 литров моторного масла
Состав:
Эстеровое масло, пакет присадок
Какие плюсы?
Хуже не будет?
Плюсы как от любой эстеровой присадки (эстерового масла): высокая полярность масла, что обеспечивает лучшие смазывающие свойства, а также стабильность и стойкость смазывающей пленки. Молибден в составе присадки особенно полезен для низковязких масел и высокой температуре масла, так как органический молибден работает как защитный барьер при повышенных температурах масла и на очень тонких масляных пленках
Можно использовать X132 или L132. Добавлять 5-7% от общего объема масла. Эффект от них будет практически одинаковый, но если нет сажевого фильтра и ЕГР - лучше использовать X132, дополнительные Zn и P будут к месту.
Mx132 и Mo132 в дизельный двигатель не рекомендуется
Данные такие:
- Средняя вязкость (при 100 гр) для 0w16 - 10.9 сст
- Примерная вязкость (при 100 гр) для 0w7.5 - 5 - 5.5 сст
- Вязкость (при 100 гр) эстеров L132 - 3.2 сст
Таким образом, чтобы из 10.9сст получить 5.5сст, нужно добавить в масло примерно 50% чистых эстеров. Что, конечно же, делать не следует.
Вы можете добавить в масло 0w16 около 10% эстеров (L132, Mo132 или Mx132) и получите масло с вязкостью между 0w12 и 0w16, но сделать 0w7.5 не получится
У меня проблема с выработкой на муфте фазовращателя в моторе M111.945. Т.е. она чуть слегка закусывает в рабочей области хода и думаю, не срабатывает должным образом. Можете что-то порекомендовать из вашего ассортимента, чтоб у мутфы был шанс проскочить этот участок?
- любую эстеровую присадку (L132, Mo132, X132, Mx132, POE192, Mo192) - добавить в масло 5-10% от общего объема масла
- к эстерам добавить сухой модификатор трения. В качестве варианта попроще - добавьте Нитрид бора hBN 2-3 Грамма на литр масла. В качестве варианта "помощнее" - добавьте комплекс модификаторов трения GMT100 (1 флакон на 4-5 литра масла)
Эстеры улучшать проникаемость масла и стойкойсть масляной пленки, в том числе в месте закусывания, а модификаторы трения создадут дополнительный смазывающий слой на поверхностях трения, что может помочь в вашем случае.
около 2500км, впереди очередной вояж по М4(Москва-Адлер+ окрестности -Москва), итого около 4тыс.км.
Руки чешутся добавить присадку Ester X132.
Как думаете стоит ли заливать в уже поездившее масло, + с учетом поездки на ЮГ с жарой, пробками и серпантинами?
Могу также порекомендовать добавить TB132, она поднимает щелочное число масла, защищая от окислений, но не одержит молибдена в сравнении с MX132