присадка Ester X232
Доступность: На складе
Доставка от 2 дней
Быстрая доставка
По России и миру / Worldwide shipping
390₽
Описание Эстеровая присадка Ester X232
Присадка Ester X232 - добавка в моторное масло на основе чистого эстерового масла L132 с добавлением антиокислительных и антиизносных ZDDP присадок. Совместима с любыми минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами.
Улучшает
- смазывающие (антиизносные) свойства масла
- антиокислительные свойства масла
- моюще-диспергирующие свойства масла
- морозостойкость масла
- термостойкость масла
Физико-химические свойства:
- Плотность при 20гр C, г/см3 - 0,968
- Температура вспышки, гр. C - 219
- Температура застывания, гр. C - 69
- Массовая доля цинка - 400ppm
- Массовая доля фосфора - 350ppm
- Массовая доля серы - 0,27%
Область применения:
- моторное масло (3-10% от общего объема масла)
- трансмиссионное масло (2-5% от общего объема масла)
Состав:
Эстеровое масло вязкости 3.2сст, пакет присадок
Сейчас для МКПП мы можем предложить сухой модификатор нитрид бора https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=151
Для дополнительной защиты от трения и в двигателе, и в трансмиссии можно использовать сухой модификатор трения нитрид бора (hBN). Добавляйте сухой модификатор трения в масло 2-3 грамма на каждый литр моторного/трансмиссионного масла
Масло моторное 5w40 и трансмиссионное 75w90 синтетика всё.
Модификатор трения hBN предварительно размешивается с небольшим количеством масла (моторного или трансмиссионного) и затем выливается в двигатель/МКПП.
После заливки присадок нужно сразу же запустить мотор, как минимум на 20-30 минут (в движении или на холостом ходу) для лучшего эффекта
Завышенное содержание Zn и P, в определенных случаях, может быть опасным.
Добавление X232 в любое моторное масло будет абсолютно безопасным и полезным одновременно
Если добавить 10% X232, то масла также останутся в своем классе вязкости (5w30 и 5w40), но 5w40 по вязкости будет приближено к 5w30, то есть взякость при 100 градусах будет 12.7сст вместо 14.6сст (5w40 при 100гр должно быть от 12.5 до 16.3сст)
Авто KIA Sportage 1 поколения 2002 г.в., двигатель 130 л.с., бензин, FE - рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, блок цилиндров литьё чугун без гильз, на сухую общий заправочный объем масла 4.75 л. (данный двигатель изначально Mazda ставился на 626 модель).По мануалу: Характеристика качестваAPI Service SG, либо энергосберегающее SH EC II Вязкость SAE 5W-30 или 10W-20, - определяется в зависимости от среднесезонной температуры воздуха
Сделан капремонт двигателя, обошлось восстановлением хона (слабые задиры с шлифовались), заменой поршней (стандарт), также под замену кольца, маслосъёмные, вкладыши коренные-поршневые.
При обкатке и в дальнейшем планируется масло lukoil genesis armortech hk 5w-30 с добавкой эстеров. Так как имеющийся опыт использования их только положительный.
Вот только думаю, добавить просто L132 или Х232, хуже ведь точно не будет?
И так как двигатель теперь условно новый
Интересно ваше мнение.
Вместо чистых эстеров вы можете использовать X232 (это эстеры с антиизносной присадкой ZDDP) для вашего мотора обогощение ZDDP присадками будет только на пользу.
Но еще более эффективно (особенно для низковязких масел w20 - w30) будет добавление эстеров с органическим молибденом Ester Mo132.
Либо вы можете попробовать по очередности: в первую замену масла L132, затем X232 и после Mo132. Таким образом вы сможете сравнить эффекты от каждого типа эстеров и выбрать более эффективную для вашего двигателя