Эстеровое масло L-132
Доступность: На складе
Доставка от 2 дней
Быстрая доставка
По России и миру / Worldwide shipping
320₽
Описание Эстеровая базовая основа L-132
Эстеровое масло L132- компонент синтетических и полусинтетических моторных масел. Совместимо с любыми минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами.
- улучшает низкотемпературные свойства масла
- улучшает высокотемпературную стабильность масла
- повышает индекс вязкости масла
- растворят и удерживает лаки и шламы
- понижает летучесть масла
Физико-химические свойства:
- Индекс вязкости: 150
- Цветность по платино-кобальтовой шкале, ед. Хозена - 57
- Плотность при 20гр C, г/см3 - 0,915
- Кислотное число, мг КОН/г - 0,08
- Температура вспышки, гр. C - 220
- Температура застывания, гр. C - 76
- Массовая доля летучих веществ, % - 0,07
Область применения:
- моторное масло (3-10% от общего объема масла)
- трансмиссионное масло (2-5% от общего объема масла)
- консистентные смазки
Состав:
100% синтетическое эстеровое масло
Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN. такой вопрос сколько можно добавить L-132 чтобы маслу не навредить.
Можно ли добавить 5% L132 в это масло? Ведь акликированные нафталины чем то похожи и в чем то лучше чем сами эстеры. Только не понятно сколько их содержится в масле, даже на oilclaub могут только подтвердить что они присутсвуют в масле.
Но, как правило, для улучшения смазывающих и моюще-впитывающих свойств масла достаточно и 5%.
При добавлении 5% L132 в масло 5w30 не произойдет значительного изменения вязкости и масло так и останется в классе вязкости 5W30.
Но сейчас, кроме жидких эстеров L132 есть более густые полиол-эстеры POE192 (https://carbonfox.ru/index.php?route=product/category&path=111_105). POE192 имеет вязкость при 100 градусах 9.2сст, что очень близко к вязкости вашего масла, то есть этот тип эстерового масла не изменит вязкость вашего масла
пара-тройка вопросов
1-работаете в карантин?отправляете заказы?или осень ждать((
2-лью эстеры,лил вольфрам,сыпал бор-доволен!(отзывы есть где то здесь,на drive2 итп...-вот эту сгущёнку https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111&product_id=401 можно лить в мкпп с залитой в неё atf(3 литра жижи атф)-в каком объёме?
3-двигатель 3,5 литра масла-сколько доливать сгущёнки?
и ещё-чем хуже/лучше эта сгущёнка чем сухой нитрид бора?только тем,что его в заводских условиях растворили в эстере?
спасибо
1. Работаем. Отправка заказов ежедневно с понедельника по пятницу.
2. Да, эту присадку можно использовать для МКПП. Для двигателя рекомендуем на 4-5л масла, для МКПП дозировку можно увеличить и залить на 3л масла
3. Рекомендуем 1 флакон дисперсии нитрида бора на 4-5л моторного масла. Увеличивать концентрацию не рекомендуем
Эффект от дисперсии нитрида бора в масле будет такой же, как от самостоятельного смешивания нитрида бора с маслом.
Из плюсов:
- лучшие смазывающие свойства, по сравнению с 2т маслом
- более чистое сгорание, по сравнению с 2т маслом
Из минусов:
- у эстеров температура вспышки сильно выше, что (при большой концентрации) может негативно сказаться на горении топливно-воздушной смеси.
Чтобы избежать негативные последствия, рекомендуем снизить концентрацию добавления L132 в ДТ в 2 раза по сравнению с 2Т маслом. То есть, добавлять вместо 1% - 0.5% или вместо 0.5% - 0.25%
Спасибо!
Можем рекомендовать 2 типа присадок:
1) Эстеровые присадки. Это либо чистые эстеры, например L132, POE192, либо эстеры с добавлением модификаторов трения/антиокислителей (Mo132, X232, BN132).
Данный тип присадок, во-первых, улучшает полярность масляной пленки, то есть смазочная пленка лучше держится на металлических поверхностях, а также становится более прочной и сложнее выдавливается из пар трения, защищая от износа. Рекомендуем такие присадки добавлять в любое неэстерове моторное масло. В вашем случае X-cess является полностью гидрокреккинговым и туда мы рекомендуем добавлять эстеры для улучшения смазывающих свойств, а также для улучшения моюще-диспергирующих свойств масла.
2) Второй тип присадк - это модификаторы трения. Например нано нитрид бора (hBN) или нано дисульфид вольфрама (WS2). Данные присадки создают на парах трения дополнительный к маслу скользкий слой, который снижает коэффициент трения между двумя деталями и защищает от износа в критических режимах. Данный тип присадок рекомендуем совмещать с эстеровыми присадками. Часто эффект от таких присадок можно ощутить акустически, то есть смягчается тембр работы двигателя, также улучшается отклик двигателя, особенно в режимах высокой нагрузки (например езда "внатяг" или высокие обороты)
Спасибо!