Эстеровое масло L-132
Доступность: На складе
Доставка от 2 дней
Быстрая доставка
По России и миру / Worldwide shipping
280₽
Описание Эстеровая базовая основа L-132
Эстеровое масло L132- компонент синтетических и полусинтетических моторных масел. Совместимо с любыми минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами.
- улучшает низкотемпературные свойства масла
- улучшает высокотемпературную стабильность масла
- повышает индекс вязкости масла
- растворят и удерживает лаки и шламы
- понижает летучесть масла
Физико-химические свойства:
- Индекс вязкости: 150
- Цветность по платино-кобальтовой шкале, ед. Хозена - 57
- Плотность при 20гр C, г/см3 - 0,915
- Кислотное число, мг КОН/г - 0,08
- Температура вспышки, гр. C - 220
- Температура застывания, гр. C - 76
- Массовая доля летучих веществ, % - 0,07
Область применения:
- моторное масло (3-10% от общего объема масла)
- трансмиссионное масло (2-5% от общего объема масла)
- консистентные смазки
Состав:
100% синтетическое эстеровое масло
280₽
Для усиления эстеровых свойств масла можно добавлять эстеры до 10%. Или к 5% эстеров добавлять Эстеры с ZDDP: https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_105&product_id=373
Есть ещё Королла, масло 0w30 тойота, объём 4,2 л. В 0w30 можно l132 или как раз 232 тот же 132, только лучше?
В Короллу можете также добавить около 5% L132, X232 или их смесь.
X232 - это тот же L132, только с добавкой ZDDP пакета, в качестве небольшой добавки антиизносных и антиокислительных свойств. Это актуально особенно тогда, когда добавляется более 5% эстеров и нужно компенсировать разбавление присадочного пакета
Добавил стабилизатор вязкости VI-80 200 мл. Лампа перестала моргать.
Ощущения что от добавки: Мотор гораздо легче крутиться с низких до высоких оборотов. Как будто то спорт распредвал.
Через 500 км масло почернело. Мотор у меня грязный. И эстеры реально сильно моют мотор.
Решил усилить эффект и докупил Ester Mo132 250 гр. Мотор стал мыться еще сильнее. процент добавки 12,5 -15% Заменил фильтр масла . Разрезал его. На фильтровальной бумаге прям кусочки мусора.
Делал капельные тесты. на 2500 км пробега масло уже не справлялось с удержанием грязи и было заменено.
Наверное Эстеры один из самых эффективных способов безопасно отмыть грязный мотор. Но нужно часто менять фильтр масла по мере его загрязнения.
Опытным путем понял что 5-8% Эстеров оптимально в масло добавлять. это улучшает свойства масла.
Если добавить 12,5-20 % то начинается сильно мыться мотор. Нужно контролировать вязкость масла. Желательно вкрутить манометр и проверить на горячем моторе рекомендуемое давление. (0,8- 1.,5 кг/см2) ! Если давление ниже то добавить стабилизатор масла VI-80 100 - 200 мл. И снова проверить давление. Фильтр масла менять через 500-1000 км. Дешевые фильтра не ставить. И замену масла осуществлять через 5-6.5 т. км. Мотор будет интенсивно мыться.
После слива масла залить промывочное масло и промыть мотор. Будете удивлены сколько грязи там сольется. И после уже чистое масло.
Сейчас залил Масло 5/40 Sintec и так же 200гр эстеров + 100 грамм VI-80. Интересная присадка.
Спасибо
А как подружаться hbn и l132 c маслом на GTL базе? Т.е с Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30.
Заранее спасибо
Нитрид бора соединение инертное, то есть не вступает в реакцию с другими веществами. Он до 1000 градусов остается скользким смазочным порошком и не важно в каком носителе он находится: масло, смазка, вода, растворитель, бензин и т.д.
Подскажите пожалуйста сколько нужно добавлять в Масло моторное MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 4L ?
Во-первых, все очень классно и надежно упаковано, за это отдельное спасибо!
Во-вторых, мне понравилось как с синтолюксом работает мой турбо EP6. Меньше раздражающих шумов на холодную, как будто завожу уже прогретый мотор (дело было весной и летом). Расход топлива на ХХ упал на 0.1л. Может это погрешность, может из-за изменения вязкости, а может и реально снизился. Перед зимой сделаю очередную замену масла, залью снова Total, но уже с добавкой 10% эстеров.
Попозже напишу отзыв по нитриду бора, дисульфиду вольфрама и дисульфиду молибдена, которые я также заказывал. Экспериментровал с ними на своем "лесном" УАЗе, экперимент удачный, но об этом позже...
Коды для заказа:
L132250 - 250мл
L132 - 500мл
L1321 - 1 литр
L1325 - 5 литров
P.S. Ester Mo132 - ближе к Liqui Moly Ceratec, особенно если добавить в Mo132 немного наноразмерного нитрида бора
поменял сегодня масло + залил диэстеры L132 в размере 130мл. Горловина залива масла CWVA сделана неудобно, рассмотреть отложения (если таковые имеютсч) оч. сложно.
Прикладываю фото + видео горловины.
Касательно тишины работы оценить сложно, так как залито свежее масло. Масло залито Castrol EDGE 5w-40 4л + диэстеры 130мл. Во время эксплуатации, возможно появятся дополнения. В районе 200 мото часов, возможо сделаю лаб. анализ, время покажет
Отзыв опубликован в рамках акции тестирования эстеров на oil-club.ru