Стабилизатор вязкости масла VI-80
Доступность: На складе
Доставка от 2 дней
Быстрая доставка
По России и миру / Worldwide shipping
200₽
Описание Стабилизатор вязкости масла VI-80
Стабилизатор вязкости - минерально-полимерный компонент, совместимый со всеми типами моторных масел, используемый для увеличения его вязкости.
Свойства:
- кинематическая вязкость при 100гр: 80сСт (мм2/с).
- предотвращает окисление и разжижение моторного масла
- улучшает моющие свойства масла
- повышает антиокислительные свойства масла
- повышает антиизносные свойства масла
- восстанавливает вязкость масла
Применение:
Добавить в моторное масло из расчета 3-10% от общего объема масла при необходимости доливки или загущения.
Состав:
базовые масла (2,3 группа), полимерный загуститель, моющий и антиизносный пакет присадок.
Всего в системе 6,5 литров масла 5w30
Таким образом, если вы хотите полностью компенсировать изменение вязкости от L132 - добавьте:
- 250мл L132
- 250мл Vi80
- 6 литров вашего масла 5w30
Вы получите в составе около 4% эстеров без изменения исходной вязкости масла
В двигатель m54b30 на зиму для облегчения запуска заливал моторное масло TOTAL Quartz 9000 Energy 0W-40, сейчас пробег на этом масле приблизительно 3000 км, на теплый период хотелось бы масло более густое. Подскажите пожалуйста, имеет ли смысл использовать данную присадку в моторное масло в такой ситуации, или какой Ваш продукт использовать лучше?
Для улучшения смазывающих свойств мы можем рекомендовать вам добавлять эстеровое масло POE192, которое не снизит вязкость.
Также в вашем двигателе хорошо работает модификатор трения наноразмерный нитрид бора
Можете заказать на Алиэкспресс: https://carbonfox.aliexpress.ru/
Также скоро появится на OZON
Но стоит учесть, что существует несколько типов загустителей, которые различаются между собой по стойкости к разрушению и выпадению осадка и эффективности загущения.
Наш загуститель относится к типу олефиновых сополимеров, которые менее эффективно загущают масло, чем, например, полиметакрилатные загустители. Но олефиновый сополимер (который в нашей присадке VI80) на 40% более стойкий к механической и химической деструкции, чем полиметакрилатный
4л, 0W20 + VI80? равно 0W30? нет?
На зиму 0W20 с 947ррм Молибдена, потом в марте апреле VI80 на лето....
Когда будет присадка с Mg, для полной гармонии?
Если бы вместо Х232 (P и S, во всех маслах хватает, а избыток вредит катализаторам...), замешать, на РОЕ192: Mg+Zn? была бы "Бомба"!!!
Спасибо.
На Шевроле Круз, 1.8л, горячий двигатель...
Можно ли залитое под зиму масло 0w20, укрепить данной присадкой весною, катать лето и не получить лаковых отложений в высокотемпературных точках? Пробег за год не превышает 10т.км....
Теоретически, да, вы можете увеличить вязкость данной присадки, тем самым увеличив HTHS вязкость и толщину масляной пленки при высокой температуре масла. Но стоит учитывать, что при прочих равных условиях, масло с меньшим полимерным загустителем (например 0w20, 10w30 всегда даст гораздо меньше высокотемпературных отложений чем масла с большим содержанием полимерного загустителя, типа 0w40, 5w40 и др.) Поэтому, если для вас наличие высокотемпературных отложений ключевой фактор - старайтесь использовать масла с минимум загустителя (например, 0w20 зимой и 10w30 летом)
Но больше мне эта присадка понравилась, что она очень тягучая и липкая. Так как в мотор вылил не всю - остатки использую при сборке снегохода, пилы и прочей техники и удобно петли-шметли подмазать. Классная тянучка!