Наноразмерный Нитрид Бора hBN

Наноразмерный Нитрид Бора hBN
Доступность: На складе
Доставка от 2 дней
Carbonfox Производитель: Carbonfox
Быстрая доставка

По России и миру / Worldwide shipping


1 100₽

Описание Наноразмерный Нитрид Бора hBN

Гексагональный Нитрид Бора (hBN), также известный как "Микрокерамика" и "Белый графит", - это сухой модификатор трения. Особая кристаллическая структура обеспечивает материалу отличные смазывающие свойства, намного превосходящие графит и другие смазочные материалы. 

Физико-химические свойства:

  • высокая чистота материала > 99.5%
  • низкий коэффициент трения (от 0.15 до 0.7)
  • химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
  • диэлектрик
  • Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)
  • высокая термическая стабильность (1000°C в воздухе, 1400°C в вакууме, 1800°C в инертном газе) 
  • низкий коэффициент теплового расширения
  • выдерживает высокие нагрузки
  • мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры
  • температура плавления 3000°C

Область применения: 

  •  моторное масло (1-5 гр hBNна 1 л масла)
  •  трансмиссионное масло (1-5 гр hBNна 1 л масла)
  •  консистентные смазки (1-5 гр hBNна 100 гр смазки)
  •  сухая смазка подвижных механизмов (рамки, подшипники, петли, вентиляторы, ленты и тд)
  •  теплопроводная смазка
  •  сухое покрытие деталей

Состав:

нанопорошок гексагонального нитрида бора 

Отзывы Наноразмерный Нитрид Бора hBN

Слоистые (например Нитрид бора) и металлоплакирующие (например медьсодержащие) совместно работают, но вводить их нужно поочередно: сначала вводится в масло металлоплакирующий состав, затем через 1000 - 2000км можно добавлять слоистые модификаторы трения (нитрид бора). Одновременный ввод препаратов не создаст проблем, но может снизить их эффективность

Добрый день. \r\nКак себя показывает нитрид бора с металлоплакирующими присадками? В частности, с медью.

Спасибо за очень информативный и полезный отзыв

Я уже больше года, или даже почти два, использую в АКПП  (AF17 четырехступка) нитрид бора. Жидкость ATF по спецификации, вбахал 20гр сразу на свой страх и риск. Заменил ATF частичной заменой 3,5L , влил свежего, и добавил разведенный в эстэровом масле нитрид бора 20гр. Несколько тысяч коробка работала по ощущениям мягче это точно, потом я это замечать перестал, походу привык, но ничего страшного не произошло, фрикционы не буксовали, ничего не засорилось и не сломалось. Понимаю что 20гр. много, но я рискнул, и все нормально. Пробег на нитриде бора в АКПП уже наверное тысяч 30- 40, не меньше, если не больше. Движок на нитриде прошел больше. Могу сказать ещё, что нитрид бора в АКПП остается надолго если ATF-ку менять частичной заменой. Движок и коробка термонагруженные, рабочая температура движка от 103 до 115 градусов (в горах как то почти 120 была, еле полз в гору по камням 8км.) Так что вот вам мой опыт с АКПП, все работает нормально. В движок тоже через одну замену масла добавляю 20гр. нитрида бора уже давно. Через одну потому что он там остается, в поддоне, на деталях тоже. Промывки никогда не делал. Общий пробег 175000км, из них гдето 50000 на нитриде, движок шепчет., АКПП работает обычно.

Я уже больше года, или даже почти два, использую в АКПП  (AF17 четырехступка) нитрид бора. Жидкость ATF по спецификации, вбахал 20гр сразу на свой страх и риск. Заменил ATF частичной заменой 3,5L , влил свежего, и добавил разведенный в эстэровом масле нитрид бора 20гр. Несколько тысяч коробка работала по ощущениям мягче это точно, потом я это замечать перестал, походу привык, но ничего страшного не произошло, фрикционы не буксовали, ничего не засорилось и не сломалось. Понимаю что 20гр. много, но я рискнул, и все нормально. Пробег на нитриде бора в АКПП уже наверное тысяч 30- 40, не меньше, если не больше. Движок на нитриде прошел больше. Могу сказать ещё, что нитрид бора в АКПП остается надолго если ATF-ку менять частичной заменой. Движок и коробка термонагруженные, рабочая температура движка от 103 до 115 градусов (в горах как то почти 120 была, еле полз в гору по камням 8км.) Так что вот вам мой опыт с АКПП, все работает нормально. В движок тоже через одну замену масла добавляю 20гр. нитрида бора уже давно. Через одну потому что он там остается, в поддоне, на деталях тоже. Промывки никогда не делал. Общий пробег 175000км, из них гдето 50000 на нитриде, движок шепчет., АКПП работает обычно.

Написать отзыв

Доставка

Оставить отзыв  ↓
 
93 отзывов
58 ответов
14 оценок
100% 14 положительных
70  
Полезность отзывов
79 голосов
92% 73 положительных
73