Наноразмерный Нитрид Бора hBN

Наноразмерный Нитрид Бора hBN
Доступность: Нет в наличии
Carbonfox Производитель: Carbonfox
Быстрая доставка

По России и миру / Worldwide shipping


1 100₽

Описание Наноразмерный Нитрид Бора hBN

Гексагональный Нитрид Бора (hBN), также известный как "Микрокерамика" и "Белый графит", - это сухой модификатор трения. Особая кристаллическая структура обеспечивает материалу отличные смазывающие свойства, намного превосходящие графит и другие смазочные материалы. 

Физико-химические свойства:

  • высокая чистота материала > 99.5%
  • низкий коэффициент трения (от 0.15 до 0.7)
  • химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
  • диэлектрик
  • Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)
  • высокая термическая стабильность (1000°C в воздухе, 1400°C в вакууме, 1800°C в инертном газе) 
  • низкий коэффициент теплового расширения
  • выдерживает высокие нагрузки
  • мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры
  • температура плавления 3000°C

Область применения: 

  •  моторное масло (1-5 гр hBNна 1 л масла)
  •  трансмиссионное масло (1-5 гр hBNна 1 л масла)
  •  консистентные смазки (1-5 гр hBNна 100 гр смазки)
  •  сухая смазка подвижных механизмов (рамки, подшипники, петли, вентиляторы, ленты и тд)
  •  теплопроводная смазка
  •  сухое покрытие деталей

Состав:

нанопорошок гексагонального нитрида бора 

Отзывы Наноразмерный Нитрид Бора hBN

Спасибо за очень информативный и полезный отзыв

Я уже больше года, или даже почти два, использую в АКПП  (AF17 четырехступка) нитрид бора. Жидкость ATF по спецификации, вбахал 20гр сразу на свой страх и риск. Заменил ATF частичной заменой 3,5L , влил свежего, и добавил разведенный в эстэровом масле нитрид бора 20гр. Несколько тысяч коробка работала по ощущениям мягче это точно, потом я это замечать перестал, походу привык, но ничего страшного не произошло, фрикционы не буксовали, ничего не засорилось и не сломалось. Понимаю что 20гр. много, но я рискнул, и все нормально. Пробег на нитриде бора в АКПП уже наверное тысяч 30- 40, не меньше, если не больше. Движок на нитриде прошел больше. Могу сказать ещё, что нитрид бора в АКПП остается надолго если ATF-ку менять частичной заменой. Движок и коробка термонагруженные, рабочая температура движка от 103 до 115 градусов (в горах как то почти 120 была, еле полз в гору по камням 8км.) Так что вот вам мой опыт с АКПП, все работает нормально. В движок тоже через одну замену масла добавляю 20гр. нитрида бора уже давно. Через одну потому что он там остается, в поддоне, на деталях тоже. Промывки никогда не делал. Общий пробег 175000км, из них гдето 50000 на нитриде, движок шепчет., АКПП работает обычно.

Я уже больше года, или даже почти два, использую в АКПП  (AF17 четырехступка) нитрид бора. Жидкость ATF по спецификации, вбахал 20гр сразу на свой страх и риск. Заменил ATF частичной заменой 3,5L , влил свежего, и добавил разведенный в эстэровом масле нитрид бора 20гр. Несколько тысяч коробка работала по ощущениям мягче это точно, потом я это замечать перестал, походу привык, но ничего страшного не произошло, фрикционы не буксовали, ничего не засорилось и не сломалось. Понимаю что 20гр. много, но я рискнул, и все нормально. Пробег на нитриде бора в АКПП уже наверное тысяч 30- 40, не меньше, если не больше. Движок на нитриде прошел больше. Могу сказать ещё, что нитрид бора в АКПП остается надолго если ATF-ку менять частичной заменой. Движок и коробка термонагруженные, рабочая температура движка от 103 до 115 градусов (в горах как то почти 120 была, еле полз в гору по камням 8км.) Так что вот вам мой опыт с АКПП, все работает нормально. В движок тоже через одну замену масла добавляю 20гр. нитрида бора уже давно. Через одну потому что он там остается, в поддоне, на деталях тоже. Промывки никогда не делал. Общий пробег 175000км, из них гдето 50000 на нитриде, движок шепчет., АКПП работает обычно.

Здравствуйте. Сухие модификаторы трения, такие как hBN мы рекомендуем добавлять после обкатки, если производителем техники рекомендуется обкатка. Кроме физической притирки деталей, обкатка может требоваться для выявления брака или неправильной сборки, поэтому в этот период лучше использовать заводское или рекомендуемое масло, чтобы не было отвлекающих факторов.\r\nВ МКПП мы рекомендуем добавлять 2-3 грамма сухих модификаторов трения (напр. hBN) на 1л масла. Также можно добавить 1-2, максимум 3% эстеровой присадки с ZDDP X132. Молибденовые присадки можно добавлять только если нет дателе из меди, латуни и других цветных металлов\r\n

Здравствуйте. Подскажите, использование 5-10гр бора и 200мл- Мо132 в 3.5л масла нового 4Тснегохода имеет смысл, или всё же после обкатки ? В цепную мкп без цветмета на 1л что лучше сразу добавить и сколько?

Написать отзыв

Оставить отзыв  ↓
 
91 отзывов
57 ответов
13 оценок
100% 13 положительных
65  
Полезность отзывов
77 голосов
92% 71 положительных
71