Не первый год использую на разных моторах с различными пробегами: bmw м52b28 - 378 тыс.км, bmw м54b25 - 237 тыс.км, Renault F4R - 30 тыс.км. На двигателях с пробегами под клапанной крышкой чисто, но заводской цвет к легкосплавным деталям возвращается лишь локально в местах большого потока масла. На F4R с пробегом 30 тыс. км пришлось менять прокладку поддона (нарушение технологии сборки на заводе - отсутствие герметика на стыках блока и крышек), а перед этим смена масла с предварительной промывкой CF105 (320 км.) На фото виден легкосплавный поддон отмытый до первозданного вида (темные места не шлам, а окислы при отливке детали и даже ножом не счищаются).
Поступил в продажу
Поступил в продажу
Поступил в продажу
По некоторым причинам, производств и поставка данного товара сильно задерживается.\r\nПланируем получение товара на склад ориентировочно в течение недели